Toscana con navegador.
Tiempo de viaje:
Aeropuerto:
Milan Malpensa Airport, Milan, Italy
Automóvil:
FIAT ULYSSE
Dio la casualidad de que empezamos a planificar este viaje casi al día siguiente de regresar de Madeira el año pasado. Como resultado, 3 matrimonios de viajeros experimentados fueron a Toscana, habiendo atravesado no solo las extensiones de la antigua Unión Soviética y Europa, sino también las lejanas América del Norte y del Sur, Australia y Tailandia. Somos amigos desde hace muchos años, por lo que no hay problemas en nuestra relación, al contrario, solo derivan en unas agradables vacaciones. A los efectos de la presentación, designaré al que conduce, llamémoslo Comandante, y al que está al lado del conductor, llamémoslo Navegante.
La idea de la ruta la esbozamos casi de inmediato y no cambió, salvo algunos detalles. Entonces, volamos a Milán, tomamos un auto para seis en el aeropuerto (minivan o minibús) y nos dirigimos a la base en Toscana, vivimos allí durante una semana y conducimos, admirando las extensiones de la Toscana y sus atracciones históricas, arquitectónicas y artísticas. . Luego nos dirigimos a Bolonia, allí cogemos otro coche para cuatro, una pareja en un coche grande regresa a Milán y vuela a casa, las otras dos parejas en otro coche continúan su viaje durante una semana más hacia el norte de Italia en la zona del Lago Como. .
También es importante destacar, hablando de preparación, que era la primera vez que íbamos a viajar con un navegador GPS. Nos armamos con un MIO DigiWalker P350 nuevo, lo cargamos con mapas IGO 2007 y 2007 de Italia y Suiza.
Habiendo decidido la ruta, inmediatamente comenzamos a implementarla. El primer paso fue conseguir vivienda en la Toscana. Como hemos hecho en los últimos años, empezamos a buscar alojamiento en la web www.holiday-rentals.co.uk. Aquí siempre podrás encontrar muchas opciones, y con una buena relación calidad/precio. El sitio volvió a funcionar y después de una extensa comunicación por correo electrónico con los propietarios, incluida la obtención de información adicional en forma de fotografías, dibujos, diagramas y descripciones, elegimos los apartamentos BelVedere, que se encuentran en la finca agrícola Montemari. En Italia se llama agroturismo. Nos interesó especialmente la ubicación conveniente, como nos pareció, típicamente toscana de la granja. La finca en sí está situada en una colina en un olivar, rodeada de bosque. La autopista Florencia – Pisa – Livorno (Fi-Pi-Li) está cerca, a 5 km. A su alcance (hasta 100 km) se encuentran las principales ciudades de atracción: Florencia, Siena, Pisa, Lucca, Pistoia, Voltaire.
Ahora tenemos que resolver el problema de los billetes de avión. Aquí nos enfrentamos a algunas limitaciones. El caso es que en agosto-septiembre, es decir. En temporada alta, el periodo mínimo para alquilar un apartamento es una semana, y el día de entrada y salida es el sábado. Después de consultar con nuestro agente de viajes desde hace mucho tiempo, decidimos tomar un vuelo a Milán. Finalmente decidimos las fechas de nuestras vacaciones y transferimos el depósito en efectivo al propietario de nuestros apartamentos en Toscana. Tenga en cuenta que todo esto sucederá en febrero y volaremos a Milán el 25 de agosto.
Más cerca de agosto se resolvió el problema del alquiler de coches. Nuestra elección recayó en la minivan Fiat Ulysse. Por aproximadamente el mismo precio podríamos haber tomado un minibús, pero abandonamos esta idea, pensando razonablemente que podríamos tener problemas para estacionar y movernos por las estrechas calles antiguas. Además, el Fiat Ulysse nos resultaba familiar, ya que estaba diseñado sobre la base del mismo modelo conceptual que el Volkswagen Sharan y el PEUGEOT 806, que ya habíamos probado en España y Alemania.
Sábado 25 de agosto.
Итак, утром 25 августа аэробус А-321 итальянской авиакомпании Alitalia доставил нас в миланский аэропорт Malpensa. Полет прошел нормально, за исключением ощутимой болтанки при подлете и еще одной маленькой детали: когда попытались включить нашу цифровую видеокамеру, она почему-то отказалась работать, решили, что это результат каких-то помех в полете и отложили ее.
Неторопливо и без проблем прошли паспортный контроль и двинулись к багажному транспортеру, где уже на табло высветился номер нашего рейса. У всех было приподнятое настроение, нормально прилетели, еще несколько минут и нас ждет увлекательное путешествие. Мы собирались получить машину и по дороге на базу в Тоскане заехать в Парму, погулять там, попробовать знаменитую пармскую ветчину прошутто и столь же знаменитый сыр пармезан. У нас, как мы считали, вагон времени, так как на базу мы должны приехать не ранее 16 часов. Кроме того, нам надо было закупить продукты, сегодня ведь суббота, а завтра воскресенье и все закрыто. Так в приятных размышлениях мы расслабились и разбрелись по залу прибытия.
А багажа тем временем все не было. Прошел час, полтора. Тут мы обратили внимание, что здесь же в зале возле багажного конвейера то сидят, то куда-то бегут еще несколько пассажиров с нашего рейса. Из общения с коллегами по несчастью выясняется: наш рейс продолжил полет в Бостон, а багаж тех, кто летел до Милана, по какой-то причине остался в аэропорту Бен-Гурион. Оказывается, уже было объявление, что всем пассажирам с нашего рейса следует обратиться в бюро Lost&Found по поводу багажа.
Идем туда, а там очередь человек 50. Становимся в очередь, пытаемся анализировать ситуацию и думаем, что делать дальше. Очередь двигается на удивление быстро и вот мы у стойки, заполняем бланки. У нас просят точный адрес нашей базы в Тоскане. Хорошо, что все увесистые папки с проработкой маршрута я положил в рюкзак, который взял с собой в ручную кладь. В одной из интернетовских распечаток был указан подробный адрес. Служащий, который оформлял бумаги, очень оптимистично заверил нас, что весь наш багаж сегодня вечером или завтра утром будет доставлен по указанному адресу. Наконец, выходим из зала прибытия и идем получать машину.
С машиной все нормально. Заказанный миниван Fiat Ulysse темно-синего цвета с двухлитровым дизелем и полным баком ждет нас на стоянке. Быстро грузимся, благо без багажа (шутка!). Налаживаю GPS-навигатор. Приходится держать его в руках, т.к. все крепежная арматура находится … Угадайте с трех раз? Правильно, в багаже. С этого момента у нас появился седьмой член экипажа: Вова, он же Вовка, Вовочка, Вован. Дело в том, что при настройке GPS-навигатора требуется выбрать вариант голоса, каждый вариант имеет имя. Так, на русском есть два варианта: Наташа и Владимир. Мы выбрали Владимира.
Быстро и уверенно выезжаем с территории аэропорта и уже через несколько минут под диктовку Вовки въезжем на скоростную автодорогу, берем талон на оплату и вот мы уже набираем крейсерскую скорость в 140 км/час. Дорога ничем примечательным не отличается – обычная скоростная автострада с двумя-тремя рядами, а на развязках до пяти полос в каждую сторону, как правило, прямая, бегущая среди бесконечных промышленных зон высоких технологий. Качество дороги на уровне, но все же уступает германским автобанам. Но после поворота на юг в сторону моря, дорога становится все более живописной, петляет среди холмов, покрытых буйной зеленью лесов, а горизонт уже закрыт горными хребтами, все больше виадуков и туннелей. Причем каждый туннель и виадук имеет имя.
Тут среди прочих дорожных указателей и рекламных щитов увидели характерный указатель Autogril. Это сеть дорожных ресторанов self-service, разбросанных вдоль итальянских автодорог. Вспомнили, что еще не ели толком сегодня и съехали к ближайшему Autogril'ю. Ну, хоть здесь в этот день оправдались наши ожидания: обилие салатов, настоящий свиной стек, который жарится прямо на твоих глазах, спагетти с пармезаном, наконец, отличный кофе. Короче, Autogril нам понравился.
По старой штурманской привычке все время поглядываю в карту, все еще не доверяю Вовке, но это скоро пройдет, в дороге вообще перестану заглядывать в карту. Тем временем поехали вдоль морского побережья мимо мраморных карьеров Carrara, пляжей Viareggio, обходим Пизу и влетаем на скоростную дорогу Firenze-Pisa-Livorno (Fi-Pi-Li). Еще несколько километров и Вовка командует съезд со скоростной дороги, слегка путается на новых круговых развязках (в картах их еще нет), но помогают указатели и общими усилиями находим нужное направление. Вот указатель Palaia, затем Colleoli. Где-то уже должна быть наша база. Пошла узкая проселочная дорога через лес. Едем медленно, вокруг ни машин, ни людей. Тосканская глубинка! Боковым зрением вижу, что слева проскочили какие-то ворота, оборачиваюсь и … Ору 'Стоп! Назад!'. Разворачиваемся, подъезжаем к открытым воротам, читаем: Agriturismo Montemari. То, что надо! Въезжаем в ворота, дальше по щебеночной дорожке ползем в гору. Добираемся до площадки, что-то похожее на парковку, даже частично крытую тентом. Еще чуть выше сквозь деревья видим два добротных строения. В ближнем дверь открыта, там оказался офис. Здесь мы и познакомились с Марко – молодым хозяином фермы. Решили все формальности. Марко провел нас в апартаменты Belvedere и вручил ключи вместе с пультом для управления воротами.
Жилое здание, построенное на пригорке, представляет собой 4-х-квартирный коттедж: две 3-х-спальневые квартиры на нулевом этаже и два 4-х-спальневых дуплекса на первом этаже. Все квартиры с отдельным входом. Нам достался один из дуплексов. По однопролетной лестнице поднимаемся на первый этаж. Там веранда с мраморным столом. С веранды открывается вид на парк и окрестности. Завораживающе красиво! Открываем входную дверь и попадаем в небольшой салон, диван, кресло, журнальный столик, телевизор на тумбочке. Влево салон переходит в просторную столовую с кухней, большим камином, буфетом для посуды, на буфете бутылок 20 вина местного разлива. Кухня оборудована всем необходимым, включая большой холодильник, плиту, духовку, посудомоечную машину. Все сделано добротно, со вкусом, отделка деревом, наверное, дуб. Из окон столовой вид на окрестности тоже шикарный.
Desde el salón nos encontramos en un pasillo, hay varias puertas más, tres dormitorios, dos aseos con plato de ducha y buena fontanería. En la esquina del salón hay una escalera de caracol que lleva al segundo piso, hay otro dormitorio con aire acondicionado y un aseo. Todo está a la altura y cumple plenamente con nuestras expectativas.
La zona de la granja está bien cuidada; un camino conduce hacia el interior desde la cabaña y se convierte en una pintoresca escalera que conduce a una plataforma con piscina. Hay tumbonas con sombrillas alrededor de la piscina.
De Marco aprendemos la ubicación de los puntos de venta más cercanos. No está lejos, unos 10 kilómetros, en el pueblo de Pontedera. Al mismo tiempo, exploraremos con más detalle las vías de acceso a nuestra base.
La mayoría de las tiendas ya están cerradas, al fin y al cabo es sábado por la noche, pero el gran centro comercial Panorama sigue abierto. De particular interés para nosotros fue un gran supermercado con una buena selección de productos. Compramos los productos que faltaban, varias botellas de vino Chianti Classico para la primera prueba y cerveza local Moriatti, también para la prueba.
A la vuelta encontramos un camino más cómodo y más corto desde la autopista hasta la base, sólo 5 km. Preparamos rápidamente la cena y cenamos con apetito en nuestra terraza.
Para colmo de males, finalmente quedó claro que nos habíamos quedado sin película de vídeo. No fue posible iniciar la cámara de video digital. Así concluyó finalmente este primer y difícil día en suelo toscano.
Domingo 26 de agosto.
Por la mañana desayunamos tranquilamente en la terraza. Hoy hicimos un viaje corto a Pisa y Livorno. Esto está en un radio de 50-60 km y, si es necesario, podemos regresar a la base en media hora.
Nos preparamos, nos pusimos nuestra ahora odiada ropa y partimos.
Le doy un objetivo a Vovka: el aparcamiento más cercano al Campo dei Miracoli, el Campo de los Milagros, donde se concentran las principales atracciones de Pisa. Vovka ciertamente llevó al objetivo, pero el estacionamiento, probablemente con motivo del domingo, está cerrado, sin embargo, hay muchos otros estacionamientos cerca con espacios libres. Aparcamos, nos orientamos gracias al mapa de Pisa que nos dio Marco y nos dirigimos al Campo de los Milagros.
Mientras tanto, entramos al Campo de los Milagros. La vista del deslumbrante conjunto arquitectónico blanco, e incluso contra el fondo del césped verde esmeralda, simplemente nos asombró con su esplendor. Caminamos durante mucho tiempo admirados por el Baptisterio, el Duomo y luego por la propia Torre Inclinada.
Fuimos al Duomo. Hacía mucho calor y estábamos sin sombrero. Hace fresco por dentro. Nos sorprendió la riqueza y belleza del diseño interior. Al mismo tiempo nos tomamos un descanso del calor. Nos fuimos. Tuve que comprar seis sombreros aquí en las tiendas de souvenirs. ¡Inmediatamente me sentí mejor! Pasamos casi una hora en el Campo de los Milagros.
Regresamos al coche y seguimos adelante.
Primero decidimos pasar por Marina di Pisa. Pero no se quedaron ahí. Todavía hace calor y aquí en el terraplén no hay ni una pizca de sombra. Seguimos avanzando hacia Livorno.
Condujimos a lo largo de la costa. Vamos despacio, la carretera es estrecha y toda su longitud está llena de coches aparcados. Este lugar se llama Tirrenia y es famoso por sus playas de arena. Hoy es domingo, los italianos están de vacaciones, por eso probablemente hay tantos coches.
Finalmente salimos a la autopista y giramos hacia Livorno.
En general, Livorno no es un destino turístico. Pero quería ver algo por mí mismo que no fuera invadido por turistas. Además, esperábamos ver la Nueva Venecia, la zona de Livorno.
Ya al acercarnos a la ciudad surgieron dudas: condujimos durante mucho tiempo por una lúgubre zona industrial. Finalmente entramos en la ciudad y rápidamente encontramos aparcamiento en el centro de la ciudad, en Via Fiume. Salimos a una de las calles centrales, Via Grande, y luego nos trasladamos a Piazza Mikeli, donde se encuentra el monumento más famoso de Livorno con un nombre intrigante: el Monumento Quatro Mori, el Monumento a los Cuatro Moros.
El monumento incluye una estatua de bronce del duque Fernando I y también una estatua fundida en bronce de cuatro esclavos negros encadenados. Las figuras de los esclavos deberían recordarnos que Livorno era el centro de la trata de esclavos. Un monumento sombrío.
Desde el monumento volvimos a Via Grande y subimos hacia los canales. A lo largo del camino pasamos por Piazza Grande con el Duomo y llegamos a los canales en Piazza della Repubblica. Caminamos un poco por los canales, miramos a nuestro alrededor y, por mucho que lo intentamos, no vimos nada parecido a los canales venecianos. Luego nos dirigimos hacia la izquierda, donde se veían las murallas de la fortaleza, en parte a lo largo de los canales. Esta es la fortaleza Fortezza Nuova. Debería haber un parque dentro. Para llegar hay que atravesar un túnel cuyas paredes están pintadas con grafitis no muy presentables. Finalmente llegamos al parque. Nada atractivo, salvo sentarse un rato en un banco a la sombra. Por cierto, hay muy poca gente en toda la ciudad y probablemente seamos los únicos turistas. En resumen, pasamos por alto las rutas turísticas de Livorno. ¡Comprobado!
Volvimos al coche y salimos de la inhóspita Livorno.
Regresamos a la base y comenzamos a explorar la zona de barbacoa. Está equipado como una extensión de una cabaña de oficinas. Todo se hizo de manera adecuada y minuciosa. Se ha equipado un brasero con chimenea, se ha preparado leña, hay una mesa de corte y agua. Ya teníamos los productos adecuados en forma de deliciosas salchichas y filetes. Así que el picnic fue un gran éxito.
Por la tarde recibimos un mensaje de que nuestro equipaje había sido transportado al aeropuerto de Pisa.
Lunes 27 de agosto.
A primera hora de la mañana, un grupo de fuerzas especiales formado por toda la mitad masculina de nuestra tripulación, armado únicamente con un navegador GPS (¡cómo podría ser sin Vovka!) y documentos, se trasladó a la zona del aeropuerto de Pisa con la firme intención de de recuperar el equipaje. Media hora más tarde aparcamos nuestra minivan en el aeropuerto de Pisa y nos apresuramos a buscar la oficina de Lost&Found. Lo encontramos con dificultad en el rincón más alejado de un edificio de aeropuerto bastante grande. Nos acercamos a una pequeña ventana, allí no había nadie, pero se veían montones de maletas y baúles. Llamamos, gritamos. Unos 15 minutos más tarde, algo se movió entre el montón de cosas y un empleado de la oficina se acercó a la ventana y dijo que aún era temprano. Te explicamos nuestros problemas. Afortunadamente, el asistente entiende inglés. De mala gana, todavía toma los documentos y se dirige a la computadora. Después de mucha manipulación, regresa con nosotros y dice que nuestro equipaje no figura en la computadora. Decimos que el equipaje fue entregado aquí anoche y puede que por eso no esté en la computadora. La mujer vuelve a desaparecer durante mucho tiempo en la selva de la oficina. Finalmente, aparece de nuevo y nos pide que entremos solo a uno de nosotros, pero por el otro lado. Y ahora - ¡oh-oh, felicidad! – seis piezas de nuestro sufrido equipaje salen una tras otra por las puertas, sanas y salvas.
Después de otra media hora, toda la tripulación, habiéndose puesto ropa ligeramente arrugada pero limpia, estaba discutiendo con entusiasmo nuestros planes futuros. Entonces, la vida volvió a la normalidad.
Partimos hacia San Gimignano, una de las ciudades más populares de la Toscana. Como de costumbre, le puse un objetivo a Vovka: el estacionamiento más cercano al centro de San Gimignano. Esta vez fuimos en dirección contraria a la base. El camino resultó bastante difícil: sinuoso, con subidas, bajadas y curvas cerradas. Pero el comandante, bajo el dictado de Vova, mantiene con confianza una velocidad decente en un camino difícil.
A medida que nos acercábamos a San Gimignano, nos detuvimos para capturar la impresionante vista de la ciudad desde el exterior. Como la mayoría de las ciudades de la Toscana, San Gimignano se eleva sobre una colina a una altitud de 334 m sobre el nivel del mar. Pero esto no es lo principal, sino el hecho de que esta ciudad única es famosa por sus torres. En la Edad Media, había más de 70, y 15 han sobrevivido hasta el día de hoy. Así que, cuando te acercas, esta ciudad de rascacielos medievales parece simplemente fantástica.
Nos dirigimos al aparcamiento, que se encuentra a las puertas de la ciudad. Tenemos dificultades para encontrar espacio libre. Entramos a la ciudad por la puerta de San Giovanni y por la calle del mismo nombre vía San Giovanni nos dirigimos hacia el centro de la ciudad. La sensación de irrealidad que lo rodea es simplemente fascinante, a pesar de la multitud de turistas. Ya se puede ver la torre más alta de la Torre Grossa (54 m). Miramos las pintorescas calles laterales y salimos a Piazza della Cisterna. A su alrededor se encuentran palacios de los siglos XIII y XIV. A la izquierda, sobre una colina, vemos un pozo con fecha de construcción de 1237.
Luego la plaza se convierte en otra Piazza del Duomo. Aquí se encuentra el Duomo, bastante modesto, también conocido como Collegiata. Aquí se encuentra el Palazzo Vecchio del Podestá, sobre el cual se eleva la Torre Rognosa de 51 m de altura.
Por Piazza Nomi decidimos subir hacia la parte occidental de la ciudad. Aquí se encuentra la antigua fortaleza Rocca del siglo XIV. La fortaleza alberga un museo del vino, donde le contarán la historia de la elaboración del vino y realizarán una degustación. Pero pasamos todo el tiempo aquí en la plataforma de observación, que ofrece una vista impresionante (!) de los alrededores: colinas interminables cubiertas de verdes bosques de terciopelo, olivares, hileras geométricamente regulares de viñedos, siluetas de casas, jardines rodeados de vegetación. y flores de colores.
Al regresar, nos permitimos el placer de caminar una vez más por las antiguas calles estrechas de San Gimignano. En una palabra, este fue exactamente el caso cuando lo que vimos superó nuestras expectativas.
Regresamos al estacionamiento y seguimos adelante. Nos esperaba Volterra, otra perla del collar de la Toscana. Vovka nos llevó a uno de los estacionamientos cerca de las murallas de la ciudad. Después de caminar un poco más a lo largo de la muralla y subir una empinada escalera, entramos en la ciudad a través de una pequeña puerta peatonal que se abría a un corto túnel que nos llevaba a Via San Lino. Por esta calle subimos hasta la plaza central de la ciudad, Piazza dei Priori. La plaza está rodeada de majestuosos palacios, incluido uno de los palacios más antiguos de la Toscana, el Palazzo dei Priori, que data de 1208. Luego fuimos a la Piazza San Giovanni, donde se encuentra el Duomo con el Baptisterio.
Y nuevamente nos dimos el gusto de pasear por las calles antiguas, donde cada piedra respira historia. Pero si San Gimignano nos llamó la atención por su ligereza y su aspiración ascendente, Voltaire, junto con su colorido también peculiar, causó una impresión más intensa, como si correspondiera a los tiempos no muy brillantes de la Edad Media.
Desde Voltaire nos dirigimos hacia la costa. Aquí queríamos visitar otro lugar que no aparece en las guías turísticas: el Castillo de Bolgheri.
El castillo se conoce desde el siglo VIII. A lo largo de su historia, fue destruido hasta los cimientos varias veces, pero renació de nuevo. Lo que vemos hoy es el resultado de la reconstrucción tras la llegada del ejército del emperador Maximiliano a Bolgheri en 1496.
La primera atracción, donde realmente comienza el castillo, es un hermoso callejón de cipreses, que comienza en la carretera costera y termina en una flecha recta de 5 kilómetros a las puertas del castillo.
El pequeño territorio del castillo con sus calles está repleto de encantadores rincones apartados, y desde la terraza panorámica se abre una rara belleza de la vista de los alrededores.
Terminamos el día con una nota tan hermosa.
Martes 28 de agosto.
Ese día decidimos salir temprano. Estábamos a punto de viajar a Siena y recorrer la ruta del vino Chianti Classico. Primero recorrimos el ya conocido camino hacia San Gimignano y luego decidimos parar en Poggibonsi. Esta ciudad no está en las rutas turísticas, pero a menudo se menciona en las historias de los turistas.
Vovka conoce su negocio y, como de costumbre, nos llevó con precisión a la estación de la ciudad, donde íbamos a aparcar el coche. Pero, después de dar varias vueltas alrededor de la plaza y calles cercanas, todavía no encontramos ningún espacio libre. Además, la ciudad misma de alguna manera no apareció. Por eso, decidimos no perder el tiempo y nos dirigimos a Siena.
Poco después aparcamos nuestro monovolumen en Viale Curtatone, no lejos de la parte histórica de Siena, y unos minutos más tarde nos unimos a la interminable corriente de turistas que corrían hacia el corazón de Siena, la Piazza del Campo. A lo largo del camino visitamos calles secundarias que conservan el espíritu de la Edad Media hasta nuestros días. Todo el tiempo parecía que nos acompañaba la sensación de que ahora un caballero medieval saltaría por la curva a todo galope.
Y aquí estamos en la plaza Il Campo, así la llaman los sieneses. De hecho, el único lugar donde el terreno irregular se convirtió en una obra maestra arquitectónica. No es necesario describir los detalles de la plaza; vale la pena verlo por ti mismo. Y cuando la ves, aceptas que es una de las más bellas del mundo.
La plaza está rodeada de elegantes palacios, entre los que destaca el Palazzo Pubblico con su campanario de 102 metros de altura (la segunda torre medieval más alta de Italia), y su punto central es la Fonte Gaia, una fuente rectangular de mármol decorada con estatuas. . Después de recorrer la plaza y captarla desde diferentes ángulos, nos dirigimos a la Piazza del Duomo. Al salir a la plaza, lo primero que vimos fue una torre: el Campanile. Está construido con el mismo estilo "rayado" en blanco y negro que el propio Duomo.
Y aquí está la fachada del Duomo. Nos quedamos helados durante varios minutos y contemplamos fascinados este milagro de la arquitectura gótica realizado en mármol blanco y negro. El interior de la catedral es igualmente impresionante. Y todo ello a pesar de que la catedral está inacabada. Si se hubiera completado la nave sur, probablemente habría sido la catedral más grande de Europa.
Caminamos un poco más, pero con mucho gusto, por las calles de Siena, y volvimos al coche.
Ahora teníamos un viaje encantador –literalmente– a través de la famosa región vinícola de Chianti Classico. Primero condujimos desde Siena hacia Gaiole in Chianti.
Después de 15 kilómetros, viendo la señal de la derecha, giramos a la derecha y nos dirigimos al Castello di Brolgo. Un pueblo pequeño que ni siquiera aparecía en el mapa del navegador. Pero no nos interesaba el pueblo en sí, sino la enoteca que hay en él. Aquí hicimos la primera degustación de vino local, marcado con todos los atributos del Chianti Classico: gallo negro (Gallo Nero) y algo así como una marca de calidad: las letras DOCG. Juntos revisaron una docena de botellas y, como resultado, colocaron cuidadosamente dos botellas con contenido de rubí en el maletero de la minivan.
El camino es muy pintoresco, rodeado de naturaleza, agradable a la vista. Al cabo de 10 kilómetros volvemos a girar a la derecha en dirección a Meleto. Aquí, además de la enoteca, nos esperaba un castillo. Primero decidimos subir al castillo.
Llegamos al estacionamiento y parecía que teníamos que caminar más, pero algunos autos seguían subiendo más. Los seguimos, recorrimos otros cinco kilómetros, de nuevo un aparcamiento, ahora definitivamente más a pie.
El camino es bastante empinado. Decidimos tomar un atajo y nos arrastramos por un sendero de montaña. ¡Fue difícil, pero lo logramos! Alrededor del castillo hay un profundo foso con agua y poderosas murallas. Nos acercamos a la puerta, está cerrada. Probablemente ya sea la siesta. Tocamos por si acaso. Al cabo de un rato, una chica se acerca perezosamente por el otro lado, abre la puerta, pero exige 5 euros por persona para entrar. Preguntamos: ¿para qué? Solo se cobra una entrada al patio; el castillo en sí está cerrado al público. Decidimos: no necesitamos este tipo de hockey, caminamos por el callejón que bordea las paredes y bajamos a la enoteca.
Aquí también se paga, pero ya sabes para qué. Después de la degustación, un par de botellas más de gallo negro fueron al maletero de la minivan.
Hemos identificado dos ciudades vinícolas más: Radda in Chianti y Castellina in Chianti. En uno de ellos teníamos intención de cenar con cocina toscana. Pero ¡ay, esta siesta! Allí no entramos a una enoteca y mucho menos a un restaurante. Simplemente caminamos, disfrutando de la naturaleza que nos rodea.
En busca de una cena toscana, ya nos dirigimos hacia la base y luego vimos otro cartel que indicaba un restaurante. Salimos de la carretera, condujimos por un hermoso callejón y estacionamos el auto en un estacionamiento espacioso y vacío. Mientras toda la tripulación bajaba de la minivan, el Comandante vio a la camarera y corrió a averiguar si el restaurante estaba abierto o si aún continuaba la siesta. Nos acercamos... y fuimos testigos de una anécdota de la vida.
El comandante se acercó a la camarera y le preguntó primero: "¿Hablas inglés?" La respuesta que recibí fue: “No, solo italiano”. A lo que el Comandante, una persona muy emotiva, maldijo en voz alta en ruso en su corazón, usando malas palabras que, como sabemos, no pueden traducirse. Pero, al escuchar esta escapada, la camarera de repente esbozó una sonrisa alegre y... dijo en perfecto ruso: "¡Bueno, lo habría dicho! De lo contrario, ¡es inglés, inglés!" Resulta que la rusa Valya se casó con un italiano y vive en Poggibonsi desde hace cinco años. Por cierto, confirmó que allí no hay nada que ver.
Tuvimos una gran cena. El vino local salió tan bien que se agregaron un par de botellas más al botín de vino en el maletero de la minivan.
Miércoles 29 de agosto.
El miércoles (a mitad de semana, ¡el apogeo del viaje!) sólo teníamos planeada una ciudad, ¡pero qué ciudad! Íbamos a dedicar todo el día a la capital de la Toscana, Florencia (Firenze).
Aún no hay problemas con la carretera. Incluso sin Vovka, nosotros mismos saltamos a Fi-Pi-Li. Pero de camino a Florencia nos quedamos atrapados en un atasco. Durante 6 km un carril está cerrado por reparaciones. Giramos hacia Vovka y fijamos como objetivo el gran aparcamiento subterráneo de Parterre, en la parte norte de Florencia. Exploramos este aparcamiento mientras preparábamos la ruta en Internet. Vovka lo condujo tranquilamente hasta el estacionamiento. Aparcamos el coche sin problemas. Decidimos caminar unos dos kilómetros hasta la Piazza del Duomo, nada más.
Cruzamos la Piazza della Liberta, caminamos un poco por Viale Giacomo Matteotti y giramos por Via Alfonso la Marmora. Más adelante Via Giorgio la Pira, luego Via Ricasoli, ahora ya estamos en la Piazza del Duomo e inmediatamente hacemos cola para la Catedral de Santa María del Fiore. Mientras avanzamos en fila, nos sorprende la grandeza de la estructura, la singularidad de la Cúpula de Brunelleschi, la perfección de las líneas del Campanile de Giotto. Ya dentro de la catedral admiramos los frescos de Vasari y Zuccari.
Al salir de la catedral, no nos olvidamos de tomarnos una foto con el telón de fondo de la puerta oriental del Baptisterio, 'Puertas del Cielo', pero no pudimos esperar a ver un 'fondo claro': las interminables multitudes de turistas. Ni siquiera nos dio la oportunidad de estar a solas con una de las primeras obras maestras del Renacimiento. Por Via dei Calzaioli, pasando Orsanmichele, fuimos a Piazza della Signoria, rendimos homenaje al Palazzo Vecchio, la Fonte del Nettuno, la Loggia dei Lanzi y, por supuesto, el David de Miguel Ángel (aunque fueran copias).
Caminamos hasta la Galería de los Uffizi y, al ver la cola interminable, finalmente abandonamos nuestras esperanzas aún brillantes de llegar allí. Luego nos trasladamos a Piazza di Santa Croce, para rendir homenaje a los restos mortales de famosos florentinos que descansan en la preciosa iglesia gótica de Santa Croce: Miguel Ángel, Galileo, Maquiavelo, el creador de las 'Puertas del Cielo' Lorenzo Ghiberti,...
Fuimos al terraplén de Arno, nos dirigimos al Ponte Vecchio, cruzamos el famoso puente y cruzamos al otro lado, a la zona de Florencia llamada Oltrarno. Hacía mucho calor y sofocante; era difícil llegar al Palacio Pitti. Aquí hay muchas exposiciones diferentes, compramos entradas para 5 o 6 de ellas. Pero primero decidimos ir al Jardín de Bóboli. Este es uno de los conjuntos de parques que alguna vez fue propiedad privada de los Medici. Quería relajarme un poco a la sombra de los árboles y luego, una vez recuperadas las fuerzas, ir a ver las exposiciones del palacio. Pero todo resultó ser al revés. El parque tiene una superficie enorme y además está situado en una colina, es decir. Primero debes subir durante bastante tiempo y solo luego bajar. No hay sombra especial, y todas las zonas de sombra han estado ocupadas durante mucho tiempo por multitudes de turistas descansando en la hierba bajo los árboles. En definitiva, gastamos el resto de nuestras energías deambulando por el parque. Ya no íbamos a ninguna exposición, sino que volvimos al aparcamiento y al coche.
En el camino de regreso nos quedamos atrapados nuevamente en un atasco en Fi-Pi-Li; estaban reparando otro carril.
Nuestro día en Florencia no fue muy exitoso.
Quienes creen que es necesario ir a Florencia durante tres días, nada menos, probablemente tengan razón.