top of page

טוסקנה עם נווט.

מסע בזמן:25 באוגוסט - 1 בספטמבר 2007.

שדה תעופה:

Milan Malpensa Airport, Milan, Italy

מכונית:פיאט יוליסס.

FIAT ULYSSE

אוטו
מפה

כך קרה שהתחלנו לתכנן את הטיול הזה כמעט למחרת אחרי שחזרנו ממדירה בשנה שעברה. כתוצאה מכך, 3 זוגות נשואים של מטיילים מנוסים יצאו לטוסקנה, לאחר שעברו לא רק את מרחבי ברית המועצות לשעבר ואירופה, אלא גם את צפון ודרום אמריקה הרחוקה, אוסטרליה ותאילנד. אנחנו חברים הרבה שנים אז אין בעיות בזוגיות, להיפך יש להם רק חופשה נעימה. לצורך ההצגה אציין את מי שנוהג - נקרא לו המפקד, ובכן, ואת זה שליד הנהג - נקרא לו הנווט.
  תיארנו את רעיון המסלול כמעט מיד והוא לא השתנה, למעט כמה פרטים. אז, אנחנו טסים למילאנו, לוקחים רכב לשישה בשדה התעופה (מיניוואן או מיניבוס) ונוסעים לבסיס בטוסקנה, אנחנו גרים שם שבוע ונוסעים, מתפעלים ממרחבי טוסקנה והמראות ההיסטוריים, האדריכליים והאמנותיים שלה. . אחר כך אנחנו הולכים לבולוניה, שם אנחנו לוקחים רכב נוסף לארבעה, זוג אחד חוזר למילאנו ברכב גדול וטס הביתה, שני הזוגות האחרים ממשיכים בנסיעה ברכב אחר עוד שבוע לצפון איטליה באזור אגם קומו .
  חשוב גם לציין, אם כבר מדברים על הכנות, שלראשונה עמדנו לנסוע עם נווט GPS. התחמשנו ב-MIO DigiWalker P350 חדש לגמרי, העמסנו אותו במפות IGO 2007 ו-2007 של איטליה ושוויץ.
  לאחר שהחלטנו על המסלול, מיד התחלנו ליישם אותו. הצעד הראשון היה רכישת דיור בטוסקנה. כמו בכל השנים האחרונות, התחלנו לחפש לינה באתר www.holiday-rentals.co.uk. כאן אתה תמיד יכול למצוא הרבה אפשרויות, ועם יחס מחיר / איכות טוב. אתר זה עבד שוב ולאחר תכתובת דואר אלקטרוני אינטנסיבית עם בעלי הנכס, לרבות קבלת מידע נוסף בצורת תצלומים, שרטוטים, דיאגרמות, תיאורים, בחרנו בדירות בלוודר, הממוקמות בחווה החקלאית מונטמרי. באיטליה קוראים לזה agriturismo.    התעניינו במיוחד במיקום הנוח, כפי שנראה לנו, והאופייני לטוסקני של החווה. החווה עצמה ממוקמת על גבעה בתוך מטע זיתים, מוקפת יער. הכביש המהיר פירנצה-פיזה-ליבורנו (פי-פי-לי) נמצא במרחק של 5 ק"מ משם. בהישג יד (עד 100 ק"מ) נמצאות הערים המרכזיות המעניינות: פירנצה, סיינה, פיזה, לוקה, פיסטויה, וולטייר.
  כעת עלינו לפתור את נושא כרטיסי הטיסה. כאן אנו נתקלים בכמה מגבלות. העובדה היא שבאוגוסט-ספטמבר, כלומר. בשיא העונה תקופת השכירות המינימלית היא שבוע, ויום ההגעה והעזיבה הוא שבת. לאחר התייעצות עם סוכן הנסיעות שלנו מזה שנים רבות, התמקמנו על טיסה למילאנו. ואז לבסוף החלטנו על תאריכי החופשה שלנו והעברנו פיקדון לבעל הדירות שלנו בטוסקנה. שימו לב שכל זה קורה בפברואר, ואנחנו טסים למילאנו ב-25 באוגוסט.
  קרוב יותר לאוגוסט, נפתרה סוגיית השכרת רכב. הבחירה שלנו נפלה על המיניוואן של פיאט יוליסה. בערך באותו מחיר, אתה יכול לקחת מיניבוס, אבל נטשנו את הרעיון הזה, והחלטנו באופן סביר שאולי יהיו לנו בעיות בחנייה ובתנועה לאורך הרחובות הישנים והצרים. בנוסף, פיאט יוליסה דווקא הייתה מוכרת לנו, שכן היא תוכננה על בסיס אותו דגם קונספט כמו פולקסווגן שראן ו-PEUGEOT 806, שכבר בדקנו בספרד ובגרמניה.

25 באוגוסט, שבת.

   אז, בבוקר ה-25 באוגוסט, ה-Airbus A-321 של חברת התעופה האיטלקית Alitalia לקח אותנו לשדה התעופה האיטלקית מלפנסה מילאנו. הטיסה עברה טוב, למעט חספוס מורגש בזמן הגישה ועוד פרט קטן: כשניסו להפעיל את מצלמת הווידאו הדיגיטלית שלנו, משום מה היא סירבה לעבוד, החליטו שזו תוצאה של איזושהי הפרעה בטיסה ודחה את זה.
  לאט ובלי בעיות עברנו את ביקורת הדרכונים ועברנו למסוע המזוודות, שם כבר הוצג מספר הטיסה שלנו על לוח התוצאות. כולם היו במצב רוח מרומם, טסו כרגיל, עוד כמה דקות ויהיה לנו מסע מרגש. התכוונו להביא רכב ובדרך לבסיס בטוסקנה, לעצור בפארמה, לטייל שם, לנסות את הפרושוטו המפורסם של פארמה וגבינת הפרמזן המפורסמת לא פחות. לנו, כפי שחשבנו, היה רכב של זמן, שכן עלינו להגיע לבסיס לא לפני 16 שעות. בנוסף, היינו צריכים לקנות אוכל, כי היום שבת, ומחר יום ראשון והכל סגור. אז בהשתקפויות נעימות נרגענו והסתובבנו באולם הנכנסים.
  בינתיים, עדיין לא היה מטען. עברה שעה וחצי. ואז שמנו לב שכאן באולם ליד מסוע המזוודות, עוד כמה נוסעים מהטיסה שלנו ישבו או רצו לאנשהו.    מתקשורת עם עמיתים בחוסר מזל, מסתבר שהטיסה שלנו המשיכה לטוס למילאנו של בוסטון, ואלה שנסעו מסיבה כלשהי למילאנו של בוסטון, והן מטסות. בשדה התעופה בן -גוריון. מסתבר שכבר הייתה הודעה שכל הנוסעים מהטיסה שלנו צריכים לפנות ללשכת אבודים ומצאו לגבי מזוודות.
  אנחנו הולכים לשם, ויש תור של 50 איש. אנחנו עומדים בתור, מנסים לנתח את המצב ולחשוב מה לעשות הלאה. התור נע במהירות מפתיעה והנה אנחנו בדלפק, ממלאים טפסים. אנו מתבקשים לכתובת המדויקת של הבסיס שלנו בטוסקנה. טוב שאת כל התיקיות כבדות משקל עם לימוד המסלול הכנסתי לתיק גב, שלקחתי איתי בכבודת היד. אחד מתדפיסי האינטרנט הראה כתובת מפורטת. הפקידה שעשתה את הניירת הבטיחה לנו באופטימיות רבה שכל המזוודות שלנו יימסרו לכתובת שניתנה באותו ערב או מחר בבוקר.    לבסוף, אנחנו עוזבים את אולם ההגעה והולכים לקחת את המכונית.
  הכל בסדר עם המכונית. המיניוואן פיאט יוליסה בצבע כחול כהה שהוזמן עם מנוע דיזל שני ליטר ומיכל מלא מחכה לנו בחנייה. אנחנו מעמיסים מהר, היתרון הוא בלי מזוודות (סתם!). אני מגדיר נווט GPS. אתה צריך להחזיק את זה בידיים שלך, כי. כל חומרת ההרכבה ממוקמת... מניח שלוש פעמים? נכון, מזוודות.    מאותו רגע ואילך, יש לנו חבר צוות שביעי: Vova, aka Vovka, Vovochka, Vovan. העובדה היא שכאשר מגדירים נווט GPS, אתה צריך לבחור אפשרות קולית, לכל אפשרות יש שם. אז, ברוסית יש שתי אפשרויות: נטשה ולדימיר. בחרנו בוולדימיר.
  אנו עוזבים במהירות ובביטחון את שדה התעופה ותוך מספר דקות, בהכתבה של Vovka, אנו נכנסים לכביש המהיר, לוקחים כרטיס לתשלום וכעת אנו צוברים מהירות שיוט של 140 ק"מ / ח.    הדרך אינה שונה - כביש מהיר רגיל עם שניים או שלושה נתיבים, ובמחלפים עד חמישה נתיבים ישר, ככלל, לכל כיוון בין אזורי התעשייה האינסופיים של הטכנולוגיה העילית. איכות הכביש ברמה, אבל עדיין נחותה מהאוטובאנים הגרמניים.    אבל לאחר הפנייה דרומה לכיוון הים, הדרך הופכת לציורית יותר ויותר, מתפתלת בין גבעות, מכוסה בהר ירוק וכבר מכוסה בהר ירוק. מטווחים, יותר ויותר ויאדוקטים ומנהרות. יתרה מכך, לכל מנהרה ודרך יש שם.
  כאן, בין שאר שלטי הדרך ושלטי חוצות, ראינו שלט אוטוגריל אופייני. זוהי רשת של מסעדות דרכים בשירות עצמי הפזורות לאורך הכבישים המהירים של איטליה. הם נזכרו שעדיין לא אכלו כמו שצריך היום ועברו למכונית האוטוגריל הקרובה. טוב, לפחות הציפיות שלנו היו מוצדקות כאן ביום הזה: שפע של סלטים, ערימת חזיר אמיתית שמטוגנת מול העיניים, ספגטי עם פרמזן, סוף סוף קפה נהדר. בקיצור, אהבנו את אוטוגריל.
  לפי הרגל הניווט הישן, אני תמיד מסתכל על המפה, אני עדיין לא סומך על Vovka, אבל זה יעבור בקרוב, על הכביש אפסיק להסתכל על המפה לחלוטין. בינתיים נסענו לאורך חוף הים על פני מחצבות השיש של קאררה, חופי ויארג'יו, עוקפים את פיזה וטסים לכביש המהיר פירנצה-פיזה-ליבורנו (פי-פי-לי).    עוד כמה קילומטרים ו-Vovka פוקדת על היציאה מהכביש המהיר, מתבלבלת קצת במפה החדשה, אבל עדיין מסתובבת במפה החדשה. הסימנים עוזרים ובאמצעות מאמצים משותפים אנו מוצאים את הכיוון הנכון. הנה השלט Palaia, ואז Colleoli. הבסיס שלנו בטח כבר איפשהו. דרך ארץ צרה עברה ביער. אנחנו נוסעים לאט, אין מכוניות או אנשים בסביבה. אזור כפרי של טוסקנה! בזווית העין אני רואה שכמה שערים חמקו שמאלה, אני מסתובב ו... צועק 'עצור! חזור!'. אנחנו מסתובבים, נוסעים עד השער הפתוח, קוראים: Agriturismo Montemari. מה אתה צריך!    אנחנו נכנסים לשער, בהמשך בשביל החצץ אנחנו זוחלים במעלה הגבעה. אנחנו מגיעים לאתר, משהו כמו חניון, אפילו מכוסה חלקית בגגון. מעט גבוה יותר מבעד לעצים רואים שני מבנים מוצקים. בדלת הקרובה פתוחה, היה משרד. כאן פגשנו את מרקו, הבעלים הצעיר של החווה.    כל הפורמליות נפתרו. מרקו הראה לנו את הדירות בלוודר ומסר לנו את המפתחות יחד עם השלט הרחוק לשער.
  בניין המגורים, בנוי על גבעה, הוא קוטג' בן 4 דירות: שתי דירות 3 חדרים בקומת הקרקע ושני דופלקסים עם 4 חדרי שינה בקומת הקרקע. כל הדירות עם כניסה נפרדת.    יש לנו אחד מהדפלקסים. אנחנו עולים במדרגות חד-מדרגות לקומה הראשונה. יש מרפסת עם שולחן שיש. המרפסת משקיפה על הפארק והסביבה. יפה בצורה מרתקת! אנחנו פותחים את דלת הכניסה ומוצאים את עצמנו בסלון קטן, ספה, כורסה, שולחן קפה, טלוויזיה על השולחן ליד המיטה. משמאל הסלון עובר לחדר אוכל רחב ידיים עם מטבח, אח גדול, מזנון לכלים, על המזנון 20 בקבוקי יין מקומי. המטבח מאובזר בכל מה שצריך, כולל מקרר גדול, כיריים, תנור, מדיח כלים. הכל נעשה בצורה שקולה, עם טעם, עיטור עץ, כנראה אלון. מחלונות חדר האוכל גם הנוף של הסביבה משגע.

    מהסלון אנחנו נכנסים למסדרון, יש עוד כמה דלתות, שלושה חדרי שינה, שני תא שירותים ושירותים טובים עם מקלחת. בפינת הסלון יש גרם מדרגות לולייניות לקומה השנייה, ישנו חדר שינה נוסף, יתר על כן, עם מיזוג, וחדר שירותים. הכל ברמה ותואם לחלוטין את הציפיות שלנו.
  שטח החווה מטופח, מהקוטג' מוביל שביל אל המעמקים, הופך לגרם מדרגות ציורי המוביל לרציף עם בריכת שחייה. כסאות נוח עם שמשיות מסביב לבריכה.
  ממרקו אנו לומדים את מיקומם של האאוטלטים הקרובים ביותר. זה לא רחוק, 10 קילומטרים, בעיירה פונטדרה. במקביל, נסקור ביתר פירוט את דרכי הגישה לבסיס שלנו.
  רוב החנויות כבר סגורות, אחרי כל ערב שבת, אבל מרכז הקניות הגדול פנורמה עדיין פתוח. עניין אותנו במיוחד היה סופרמרקט ענק עם מבחר טוב של סחורות. קנינו את המוצרים החסרים, כמה בקבוקי יין קיאנטי קלאסיקו לדגימה הראשונה, בירת מוריאטי מקומית, גם לדוגמא.
  בדרך חזרה מצאנו דרך נוחה וקצרה יותר מהכביש המהיר לבסיס, 5 ק"מ בלבד.    הכנו במהירות ארוחת ערב ואכלנו בתיאבון על המרפסת שלנו.
  בתום הצרות שלנו, סוף סוף התברר שנותרנו ללא סרטון. אז לא ניתן היה להפעיל מצלמת וידאו דיגיטלית. זה סוף סוף השלים את היום הראשון והקשה הזה על אדמת טוסקנה. 

26 באוגוסט, יום ראשון.

   בבוקר, לאט לאט, אכלנו ארוחת בוקר על המרפסת. היום, לפי התכנון, עשינו טיול קצר לפיזה וליבורנו. זה ברדיוס של 50-60 ק"מ ובמידת הצורך נוכל לחזור לבסיס תוך חצי שעה.
  נאספים, לבושים בבגדים שכבר הפכו לשנואים, אנחנו עוזבים.
  הצבתי ל-Vovka יעד: מגרש החניה הקרוב ביותר ל-Campo dei Miracoli - שדה הניסים, שבו מרוכזות האטרקציות העיקריות של פיזה. וובקה הובילה במדויק למטרה, אבל החניון, כנראה לרגל יום ראשון, סגור, עם זאת, יש הרבה חניונים אחרים עם מקומות פנויים בקרבת מקום. חנינו, התמצאנו על מפת פיזה (פיזה), אותה תפסנו ממרקו, והלכנו לשדה הניסים.
  בינתיים הלכנו לשדה הניסים. הנוף של האנסמבל האדריכלי הלבן והמסנוור, ואפילו על רקע הדשא ירוק האזמרגד, פשוט הכה בנו בפאר שלו. מרוצים, שוטטנו זמן רב בבית הטבילה, הדואומו, ואז במגדל הנטוי עצמו.
   הלכנו לדואומו. היה חם מאוד, והיינו בלי כובעים. קר בפנים. נדהמנו מהעושר והיופי של עיצוב הפנים. לקח הפסקה מהחום. הם עזבו. הייתי צריך להשיג שישה כובעים כאן בחנויות המזכרות. תרגישי טוב יותר מיד! בילינו כמעט שעה בשדה הניסים.

חזרנו לרכב ונסענו הלאה.
  ראשית החלטנו לעצור במרינה די פיזה. אבל הם לא נשארו שם. עדיין חם, וכאן על הסוללה אין אפילו שמץ של צל. המשכנו לכיוון ליבורנו.
  בוא נלך לאורך החוף. אנחנו נוסעים לאט, הכביש צר, ואפילו כולו משובץ במכוניות חונות. המקום הזה נקרא טירניה והוא מפורסם בזכות החופים החוליים שלו. היום יום ראשון - העם האיטלקי נח, וכנראה בגלל זה יש כל כך הרבה מכוניות.
  לבסוף, עלינו לכביש המהיר ופנינו לכיוון ליבורנו.
  באופן כללי, ליבורנו אינה יעד תיירותי. אבל רציתי לראות בעצמי משהו שלא מוצף על ידי תיירים. בנוסף, קיווינו לראות את ונציה החדשה – אזור ליבורנו.
  כבר בכניסה לעיר עלו ספקות: נסענו לאורך אזור התעשייה האפלולי זמן רב. לבסוף, נכנסנו לעיר ומצאנו במהירות חניון במרכז העיר ברחוב Via Fiume. יצאנו לאחד הרחובות המרכזיים של ויה גרנדה ולאחר מכן עברנו לפיאצה מייקלי, שם נמצאת האנדרטה המפורסמת ביותר בליבורנו בעלת שם מסקרן - Monumento Quatro Mori - אנדרטת ארבעת המורים.
  האנדרטה כוללת פסל ברונזה של הדוכס פרדיננד הראשון וארבעה עבדים שחורים כבולים יצוק ברונזה. דמויות העבדים צריכות להזכיר שליוורנו הייתה מרכז סחר העבדים. אנדרטה קודרת.
  מהאנדרטה חזרנו ל-Via Grande ועלינו לכיוון התעלות. בדרך עברנו בפיאצה גרנדה מהדואומו והלכנו לתעלות בפיאצה דלה רפובליקה. הלכנו מעט לאורך התעלות, הסתכלנו מסביב ולא משנה כמה ניסינו, לא ראינו שום דבר שדומה לתעלות הוונציאניות. אחר כך הלכנו שמאלה, שם נראו חומות המבצר, בחלקן לאורך התעלות. זו Fortezza Nuova. חייב להיות פארק בפנים. כדי להגיע לשם יש לעבור דרך מנהרה שקירותיה צבועים בגרפיטי לא מאוד ייצוגי. לבסוף, אנחנו מגיעים לפארק. שום דבר מושך, חוץ מזה שישבנו קצת על ספסל בצל. אגב, בכל מקום בעיר יש מעט מאוד אנשים, ותיירים, כנראה, אנחנו לבד. בקיצור, מסלולי ההליכה עקפו את ליבורנו. בדוק!
  חזרנו לרכב ויצאנו מהליבורנו הלא ידידותית.
  חזרנו לבסיס והתחלנו להשתלט על פינת הברביקיו. הוא מצויד כהרחבה לקוטג' משרדי. הכל נעשה בצורה עסקית, ביסודיות. מקום למדורה עם צינור פליטה מצויד, עצי הסקה מוכנים, יש שולחן חיתוך, מים. כבר היו לנו את המוצרים המקבילים בצורת נקניקיות וערימות מעוררות תיאבון. אז הפיקניק היה מוצלח.
  בערב קיבלנו הודעה שהכבודה שלנו הועברה לשדה התעופה של פיזה.

27 באוגוסט, יום שני.

   כוונה מוצקה לתפוס מחדש את המטען.    חצי שעה לאחר מכן החנינו את המיניוואן שלנו בשדה התעופה של פיזה ומיהרנו לחפש את משרד האבודים והנמצאים. בקושי מצאנו אותו בפינה הרחוקה ביותר של בניין שדה תעופה גדול למדי. התקרבנו לחלון קטן, לא היה שם אף אחד, אבל נראו ערימות של מזוודות וארגזים. אנחנו דופקים, אנחנו צורחים. לאחר כרבע שעה משהו זע בין ערימות החפצים ועובדת בלשכה ניגשה לחלון ואמרה שעדיין מוקדם. אנחנו מסבירים את הבעיות שלנו. למרבה המזל, המלווה מבין אנגלית. באי רצון, אבל בכל זאת לוקח את המסמכים והולך למחשב. לאחר מניפולציות ארוכות הוא חוזר אלינו ואומר שהכבודה שלנו לא רשומה במחשב. אנחנו אומרים שהמזוודות נמסרו לכאן מאוחר בלילה, ואולי בגלל זה זה לא במחשב. האשה שוב נעלמת לזמן רב בטבע הפראי של הלשכה. לבסוף הוא מופיע שוב ומבקש רק מאחד מאיתנו להיכנס פנימה, אבל מהצד השני.    ועכשיו - הו-הו-הו, אושר! - שישה חלקים מהמטען הסבל שלנו מתגלגלים מהדלתות בזה אחר זה, בטוחים ותקינים.
  חצי שעה לאחר מכן, כל הצוות, לבוש בבגדים מעט מקומטים אך רעננים, דנו בהתלהבות על התוכניות העתידיות שלנו.    אז החיים חזרו לשגרה.
  אנחנו יוצאים לסן ג'ימיניאנו - אחת הערים הפופולריות ביותר בטוסקנה. כבר נהגתי להגדיר מטרה ל-Vovka - מגרש החניה הקרוב ביותר למרכז סן ג'ימיניאנו. הפעם הלכנו לכיוון השני מהבסיס. הדרך התבררה כקשה למדי: מפותלת בעליות, ירידות, פניות חדות. אבל המפקד, בהכתבה של וובקה, שומר בביטחון על מהירות הגונה בכביש קשה.
  בכניסה לסן ג'ימיניאנו, עצרנו כדי לתפוס נוף מדהים של העיר מהצד. כמו רוב הערים בטוסקנה, סן ג'ימיניאנו מתנשאת על גבעה בגובה 334 מטר מעל פני הים. אבל זה לא העיקר, אלא העובדה שהעיר המיוחדת במינה זו מפורסמת במגדליה. בימי הביניים, היו יותר מ-70 מהם, ו-15 שרדו עד היום. אז, בכניסה, העיר הזו של גורדי שחקים מימי הביניים נראית פנטסטית.
  בואו נלך למגרש החניה, שנמצא בשערי העיר. אנחנו מתקשים למצוא מקום פנוי. נכנסים לעיר דרך שערי סן ג'ובאני ולאורך הרחוב באותו השם דרך סן ג'ובאני נעים לכיוון מרכז העיר. תחושת חוסר המציאות מסביב פשוט מהפנטת, למרות המוני התיירים. המגדל הגבוה ביותר Torre Grossa (54 מ') כבר נראה. אנחנו מסתכלים על הרחובות הצדדיים הציוריים מאוד ויוצאים לפיאצה דלה סיסטרנה. סביב הארמונות של המאות ה-13-14. משמאל, על גבעה, אנו רואים באר עם תאריך הבנייה של 1237.
  בהמשך, הכיכר עוברת לתוך פיאצה דל דואומו נוספת. הנה דואומו צנוע למדי, הלא הוא Collegiata. כאן ניצב פאלאצו וקיו דל פודסטה, שמעליו מתנשא מגדל טורה רוגנוסה בגובה 51 מ'.

   דרך פיאצה נומי מחליטים לעלות לחלקה המערבי של העיר. כאן נמצא המבצר לשעבר של רוקה מהמאה ה-14. במצודה יש מוזיאון יין, בו תספרו לכם את ההיסטוריה של ייצור היין ותערכו טעימות. אבל בילינו כאן כל הזמן על מרפסת התצפית, שממנה נשקף נוף מדהים (!) של הסביבה: גבעות אינסופיות מכוסות ביערות קטיפה ירוקים, מטעי זיתים, קווים נכונים גיאומטרית של כרמים, צלליות של בתים, טובלים בגנים ירוקים ו פרחים צבעוניים.
  כשחזרנו, לא מנענו מעצמנו את העונג ללכת שוב ברחובות הצרים העתיקים של סן ג'ימיניאנו. במילה אחת, זה היה בדיוק המקרה כאשר מה שראינו עלה על הציפיות שלנו.
  חזרנו לחניון והמשכנו הלאה. חיכינו לוולטייר (וולטרה) - פנינה נוספת בשרשרת של טוסקנה. וובקה הובילה אותנו לאחד המחנות ליד חומות העיר. לאחר שהלכנו עוד קצת לאורך החומה ועלינו בגרם מדרגות תלול, נכנסנו לעיר דרך שער קטן להולכי רגל המוביל למנהרה קצרה שהובילה אותנו ל-via San Lino. לאורך הרחוב הזה, טיפסנו לכיכר המרכזית של העיר, Piazza dei Priori. הכיכר מוקפת בארמונות מלכותיים, כולל אחד הארמונות העתיקים ביותר בטוסקנה, Palazzo dei Priori, שראשיתו ב-1208. אחר כך הלכנו לפיאצה  San Giovanni, שם ממוקם הדואומו עם בית הטבילה.
  ושוב לא מנענו מעצמנו את ההנאה שבשוטטות ברחובות העתיקים, שבהם כל אבן נושמת היסטוריה. אבל אם סן ג'ימיניאנו הכה בנו בקלילות שלה, בשאיפה כלפי מעלה, אז וולטייר, יחד עם אותו צבע מוזר, עשה רושם קשה יותר, כאילו תואם לתקופות לא הבהירות ביותר של ימי הביניים.
  מוולטייר התקדמנו לכיוון החוף. כאן רצינו לבקר במקום אחד נוסף שלא מוזכר במדריכי התיירים - טירת בולגרי.
  הטירה ידועה מאז המאה ה-8. במהלך ההיסטוריה שלו, הוא נהרס מספר פעמים עד היסוד, אך נולד מחדש. מה שאנו רואים היום הוא תוצאה של שיקום לאחר הגעתו של צבאו של הקיסר מקסימיליאן לבולגרי ב-1496.
  האטרקציה הראשונה, ממנה מתחילה למעשה הטירה, היא סמטת ברושים יפהפייה שמתחילה מכביש החוף ומסתיימת בשער הטירה עם חץ ישר של 5 קילומטרים.
  האזור הקטן של הטירה עם רחובותיה שופע פינות חמד מבודדות, ומהמרפסת הפנורמית נשקף נוף נדיר של הסביבה.
  סיימנו את היום בנימה כל כך יפה.

28 באוגוסט, יום שלישי.

החלטנו לצאת מוקדם ביום הזה. עשינו טיול לסיינה ולאורך דרך היין קיאנטי קלאסיקו. ראשית, הלכנו בשביל המוכר ממילא לכיוון סן ג'ימיניאנו, ואז החלטנו לעצור בפוגיבונסי. העיר הזו לא נמצאת בנתיבי התיירות, אבל היא מוזכרת לעתים קרובות בסיפורי התיירים.

   וובקה יודע את עסקיו וכרגיל, לקח אותנו לתחנת העיר שבה התכוונו להחנות את הרכב. אבל לאחר שעשו כמה מעגלים סביב הכיכר והרחובות הסמוכים, הם לא מצאו מקום פנוי. בנוסף, העיירה עצמה איכשהו לא הופיעה. לכן, החלטנו לא לבזבז זמן ונסענו לסיינה (סיינה).

   לאחר זמן קצר, המיניוואן שלנו חנה על viale Curtatone, לא רחוק מהחלק ההיסטורי של סיינה, והצטרפנו לכמה דקות מאוחרות יותר. תיירים ממהרים ללב סיינה - פיאצה דל קאמפו. בדרך הבטנו אל הרחובות הצדדיים, ששימרו את רוח ימי הביניים עד היום. תמיד לוותה אותנו התחושה שעכשיו אביר מימי הביניים יקפוץ מהפינה בדהרה מלאה.

   והנה אנחנו בכיכר - Il Campo - כפי שהסיאנים עצמם מכנים זאת. אכן, האחת והיחידה, שבה הפכו אי-הסדירות של התבליט ליצירת מופת של אדריכלות. מיותר לתאר את הפרטים של הכיכר, זה ראוי לראות את זה בעצמך. ולראות, להסכים שהיא אחת היפות בעולם.

סיינה

    הכיכר מוקפת בארמונות אלגנטיים, שביניהם בולט Palazzo Pubblico עם גובה שני בגובה 102 עד גובה הפעמון באיטליה. , והנקודה המרכזית שלה היא Fonte Gaia - מזרקת שיש מלבנית מעוטרת בפסלים. לאחר שהסתובבנו בכיכר ותפסנו אותה מזוויות שונות, הלכנו לפיאצה דל דואומו.    ביציאה מהכיכר ראינו לראשונה את המגדל - הקמפניל. הוא בנוי באותו סגנון 'פסים' שחור ולבן כמו הדואומו עצמו.
  והנה חזית הדואומו. קפאנו לכמה דקות והסתכלנו מוקסמים על הנס הזה של אדריכלות גותית שעשוי משיש שחור ולבן. מרשים לא פחות הוא הפנים של הקתדרלה. וכל זה למרות שהקתדרלה לא גמורה. אם תושלם בנייתו של הספינה הדרומית, זו כנראה תהיה הקתדרלה הגדולה באירופה.
  הסתובבנו עוד קצת ברחובות סיינה, אבל בהנאה, וחזרנו לרכב.
  עכשיו היה לנו מסע משכר - במובן האמיתי ביותר - באזור היין המפורסם קיאנטי קלאסיקו. תחילה נסענו מסיינה לכיוון Gaiole in Chianti.
  לאחר כ-15 קילומטרים, לאחר שראינו את השלט הימני, פנינו ימינה ונסענו לקסטלו די ברולגו. כפר קטן, הוא אפילו לא היה על מפת הנווט. אבל לא התעניינו בכפר עצמו, אלא באנוטקה שבו. כאן עשינו את הטעימה הראשונה מהיין המקומי, המסומן בכל התכונות של קיאנטי קלאסיקו: תרנגול שחור (Gallo Nero) ומשהו כמו תו איכות - האותיות DOCG. יחד בדקנו תריסר בקבוקים, וכתוצאה מכך שני בקבוקים עם תוכן אודם נפלו בזהירות לתא המטען של מיניוואן.
  הדרך ציורית מאוד, הטבע מסביב, נעים לעין. לאחר 10 קילומטרים פנינו שוב ימינה לכיוון Meleto. כאן, בנוסף לאנוטקה, חיכתה לנו טירה. ראשית החלטנו לעלות לטירה.
  נסענו עד למגרש החניה, ואז נראה שזה נחוץ ברגל, אבל כמה מכוניות ממשיכות לטפס גבוה יותר. הלכנו אחריהם, נסענו עוד חמישה קילומטרים, שוב חנינו, עכשיו בהחלט עוד ברגל.
  המסלול די תלול. החלטנו לקצר את השביל וזחלנו בשביל ההר. בקושי, אבל הצלחנו! מסביב לטירה יש חפיר עמוק עם מים וחומות מבצר עוצמתיות. אנחנו מתקרבים לשער, הם סגורים. זו כנראה כבר סייסטה. ליתר בטחון, תדפוק. לאחר זמן מה עולה בחורה בעצלתיים מהצד השני, פותחת את השער, אבל דורשת 5 יורו לאדם לכניסה. אנחנו שואלים: בשביל מה? רק עבור הכניסה לחצר, הטירה עצמה סגורה לקהל הרחב. אנחנו מחליטים: אנחנו לא צריכים הוקי כזה, אנחנו הולכים לאורך הסמטה לאורך החומות ויורדים לאנוטקה.
  כאן אתה גם משלם, אבל אתה יודע מה. לאחר הטעימה נכנסו עוד כמה בקבוקי תרנגול שחור לתא המטען של המיניוואן.
תכננו שתי עיירות יין נוספות: ראדה אין קיאנטי וקסטלינה אין קיאנטי. באחד מהם התכוונו לסעוד עם המטבח הטוסקני. אבל, הו, הסייסטה הזו! הם לא נכנסו לאנוטקה, שלא לדבר על המסעדה. פשוט טיילנו ונהנינו מהטבע שמסביב.
  בחיפוש אחר ארוחת ערב טוסקנית, כבר הלכנו לכיוון הבסיס ואז ראינו שלט נוסף למסעדה. ירדנו מהכביש, נסענו בסמטה יפה, החנינו את הרכב במגרש חניה ריק ומרווח. בזמן שכל הצוות יצא מהמיניוואן, המפקד ראה את המלצרית ורץ לברר אם המסעדה פתוחה או שהסייסטה עדיין נמשכת. ניגשנו...וראינו אנקדוטה מהחיים.
  המפקד ניגש למלצרית וביקש מנות ראשונות: "מדבר אנגלית?" בתגובה הוא קיבל: "לא, סולו איטליאנו". אליו קילל המפקד, אדם מאוד נרגש, ברוסית בלבו, תוך שימוש בניבולי פה, שכידוע לא מתורגמים. אבל, לאחר ששמעה את הבריחה הזו, פרצה המלצרית לפתע בחיוך משמח ו... אמרה ברוסית טהורה: "טוב, הייתי אומר זאת! אחרת, אנגלית, אנגלית!". מסתבר שהרוסייה וליה נישאה לאיטלקי ומתגוררת בפוגיבונסי כבר חמש שנים. אגב, אישרתי שאין מה לראות שם.
  אכלנו ארוחת ערב נהדרת. בקבוק היין המקומי הלך כל כך טוב, שכמה בקבוקים נוספים חידשו את שלל היין בתא המטען של המיניוואן.

29 באוגוסט, יום רביעי.

   ביום רביעי (אמצע השבוע, שיא הטיול!) הייתה לנו רק עיר אחת לפי התוכנית, אבל איזו עיר! עמדנו להקדיש את כל היום לבירת טוסקנה - פירנצה (פירנצה).

   אין עדיין בעיות בכביש. גם בלי וובקה, אנחנו קופצים על פי-פי-לי בעצמנו. אבל בכניסה לפירנצה אנחנו נכנסים לפקק. במשך 6 ק"מ נתיב אחד סגור לרגל תיקונים. אנחנו פונים ל-Vovka ומגדירים את החניון התת-קרקעי הגדול Parterre בחלק הצפוני של פירנצה כמטרה. סקרנו את החניון הזה תוך כדי הכנת המסלול באינטרנט.    וובקה הובילה אותו בשלווה היישר למגרש החניה. החנינו את הרכב ללא בעיה. החלטנו ללכת ברגל, לא יותר משני קילומטרים לפיאצה דל דואומו.

   חצינו את פיאצה דלה ליברטה, הלכנו מעט לאורך Viale Giacomo Matteotti ופנינו ל-la Marmora Via Via. בהמשך Via Giorgio la Pira, ואז Via Ricasoli, כאן אנחנו כבר ב-Piazza del Duomo ומיד עומדים בתור לקתדרלת סנטה מריה דל פיורה. בזמן שאנחנו נעים בתור, אנחנו נדהמים מהפאר של המבנה, מהייחודיות של כיפת ברונלסקי, מהשלמות של הקווים של הקמפנילה של ג'וטו. כבר בתוך הקתדרלה אנו מתפעלים מהציורים של וזארי וזוקרי.

פירנצה

   כשהם יצאו מהקתדרלה, הם לא שכחו לצלם תמונות על רקע שער הטבילה המזרחי של גן עדן לא יכולתי לחכות ל"רקע הנקי": המוני תיירים אינסופיים לא נתנו אפילו הזדמנות להיות לבד עם אחת מיצירות המופת הראשונות של הרנסנס. לאורך Via dei Calzaioli שעברו על אורסנמישלה הלכנו לפיאצה דלה סיניוריה, עשינו כבוד לפאלאצו וקיו, פונטה דל נטונו, לוג'יה דיי לאנזי וכמובן דוד של מיכלאנג'לו (אם כי עותקים).
  הלכנו לגלריית אופיצי, וראינו תור אינסופי, נפרדנו לבסוף מהתקוות הנוצצות שעדיין נוצצות להגיע לשם. אחר כך עברנו לפיאצה די סנטה קרוצ'ה, כדי לחלוק כבוד לשרידי התמותה של הפלורנטינים המפורסמים שנחים בכנסייה הגותית היפה של סנטה קרוצ'ה: מיכלאנג'לו, גלילאו, מקיאוולי, היוצר של 'שערי גן העדן' לורנצו גיברטי,...
   הלכנו לסוללת ארנו, פנינו לעבר פונטה וקיו, חצינו את הגשר הצדדי השני שנקרא Olrar Flort, לחצינו את האזור המפורסם של Olrar Flort.    היה מאוד חם ומחניק, בקושי הגענו לפאלאצו פיטי. יש כאן הרבה תערוכות שונות, לקחנו כרטיסים ל-5-6 מהן. אבל קודם החלטנו ללכת לגני בובולי. זהו אחד מהרכבי הפארק, זה היה פעם רכוש פרטי של מדיצ'י. רציתי לנוח קצת בצל העצים, ואז, לאחר שצברתי, ללכת לראות את תערוכות הארמון. אבל התברר שהכל היה הפוך. לפארק יש שטח עצום, יתר על כן, הוא ממוקם על גבעה, כלומר. ראשית אתה צריך לטפס למעלה במשך זמן רב, ורק אחר כך למטה. אין צל מסוים, וכל חלקי הצל כבר מזמן תפוסים על ידי המוני תיירים שרועים על הדשא מתחת לעצים. בקיצור, את שארית כוחותינו בילינו בשוטטות בפארק. לא הלכנו לאף תערוכות, אלא שוטטנו חזרה למגרש החניה לרכב.
    _cc781905-5cde-3194-bb3b-158_05-5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d_ _cc781905-5cde-3194-bb3b-158_05 נתקענו בתנועה אחרת, נפקענו בדרך חזרה. .
    _cc781905-5cde-3194-bb3b-1586_5 היה לנו יום טוב מאוד בפירנצה.
    _cc781905-5cde-3194-bb3b-1586_bad5c9-לפירנצה-ל-פלורנס-ל-ל-ל-פלורנס-ל-ב-1586-ב-1586-ב-319 136bad5cf58d_

bottom of page