זמן נסיעה: 11 - 18 בספטמבר 2006.
שדה תעופה:
מכונית:טויוטה ג'ריס.
TOYOTA YARIS
מפת נסיעות:
חלפו 2 שבועות חופשה. זה הזמן לחלוק את ההתרשמות שלך ולפחות לחיות מחדש באופן וירטואלי את הימים היפים.
השנה התחלנו להתכונן לחופשה בספטמבר מוקדם כתמיד - בפברואר התחלנו לחשב אפשרויות, וכבר במרץ הסתכנו בתשלומים מראש. אבל דבר ראשון.
היה לנו רעיון לבלות חופשה במדיירה כבר הרבה זמן. קראנו הרבה ושמענו מעדי ראייה על הפינה המופלאה הזו של כדור הארץ. אבל רעיון הטיול לבסוף התגבש כתוצאה מהמפגש עם יאן באינטרנט (בואו נקרא לו בשמו הפרטי לעת עתה, למעשה פגשנו אותו כבר במדיירה).
בעזרת ניסיון העבר שלנו (נסיעות לגרמניה, אוסטריה, שוויץ, איטליה, ספרד, קוט ד'אזור, סלובניה), התחלנו בחיפוש אחר מקום לינה. בדרך כלל אנחנו מנסים למצוא דירה לארבעה אנשים, כלומר. לפחות שלושה חדרים (שני חדרי שינה וסלון). באחד מהאתרים המוכרים המציעים וילות ודירות נופש להשכרה מצאו אפשרות מעניינת. אבל במשך התקופה שהיינו צריכים, הדירות הללו היו תפוסות. וכאן, אפשר לומר, היה לנו מזל. יאן התברר כבעל הדירה, ובהיותו סוכן נסיעות מקצועי, הוא הציע בחביבות את שירותיו כמתווך להשכרת דירת שכנו. לאחר התכתבות אינטנסיבית במייל של כמעט חודשיים(!) ובדיקת אופציות אחרות, בכל זאת הסכמנו לאופציה של יאן, למרות שנדרשה להעביר מיד (חצי שנה) פיקדון של 50% ממחיר השכירות. סיכנו במידה מסוימת, אבל, כפי שהתברר, הצדקנו.
במקביל, פתרנו את הבעיה עם המסלול. העובדה היא שמהפלסטינים שלנו אין טיסה ישירה למדיירה. לאחר ניתוח של תריסר אופציות והתייעצות עם סוכן הנסיעות המקומי רב השנים שלנו, בחרנו באפשרות הפריזאית.
אז, המסלול שלנו:
- טיסה לפריז;
- עצירה בפריז למספר ימים (חלק זה של המסלול ראוי לתיאור נפרד ולסיפור נפרד "פריז שלנו" יוקדש לו);
- טיסה למדירה עם עצירת ביניים בפורטו;
- שבוע במדיירה;
- טיסה ממדירה לפריז עם עצירת ביניים בליסבון;
- עצירה ליום אחד בפריז;
- טיסה הביתה מפריז.
כעת, מהסיבה לעיל, אנו משמיטים את החלק של פריז בטיול שלנו וממשיכים בסיפור מדיירה.
אז אחרי טיסה של כמעט ארבע שעות משדה התעופה אורלי בפריז עם עצירת ביניים בפורטו, הגענו לשדה התעופה של סנטה ב-Catar ל-40 דקות, ממוקם 20 ק"מ מפונשל העיר הראשית של מדיירה.
המסלול באמת יוצא דופן. חלק ניכר ממנו נשען על תומכות עוצמתיות ותלוי מעל האוקיינוס. בעת הנחיתה, המטוס, בקושי נוגע במסלול, מאט מיד בחדות.
לאחר שקיבלנו את המזוודות בשלום (מסיפורים של תיירים שביקרו במדיירה, ידענו שמקרים של עיכוב מזוודות אינם נדירים כאן), הלכנו לאולם ההגעה ומיד ראינו פוסטר עם שלנו שמות. אז זה סוכם עם יאן. נהג המיניבוס ארז בזריזות את המזוודות הרבות שלנו ותוך חצי שעה פגש אותנו יאן בכניסה לדירה.
יאן התגלה כאדם נחמד, הוא מדנמרק, גר במדיירה כבר כמה שנים.
לאחר בדיקה שטחית של דירותינו ותקשורת ערה עם יאן, פתרנו במהירות בעיות ארגוניות, כולל תשלום הסכום הנותר והשכרת רכב, שהובא לכניסה תוך 15 דקות.
קצת על הדירות. קודם כל, הם ממוקמים על השטח של Pestana Atlantic Gardens 4 * מלון דירות. מדובר בכ-100 דירות, 50% מהן בבעלות פרטית. יחד עם זאת, אני לא יודע מאיזו סיבה, עלות השכרת דירות פרטיות זולה בערך פי שניים מהעלות של אותן דירות במלון עצמו. בנוסף, בהשכרת דירות פרטיות אתם משתמשים בכל תשתית המלון.
למלון הדירות שלנו ולעוד אחד מאותה רשת Pestana Atlantic Bay 4*, הממוקמת בסמוך, יש טריטוריה ותשתית משותפים (למשל, המסעדה, אגב, לא השתמשנו בה, ממוקמת בפסטנה אטלנטיק ביי ). שני מלונות הדירות ממוקמים ממש בקצה החוף המערבי של פונצ'ל, שם ממוקמים רוב המלונות. הנה אחד החופים המפורסמים במדיירה, פלאיה פורמוסה.
אז, נכנסנו לדירה, לשבוע הבא הם יהפכו לדיור שלנו. פתחנו את דלת הכניסה, נכנסנו למסדרון ארוך, הוא הוביל אותנו לסלון רחב ידיים, שהסתיים במקום הנפלא ביותר בבית הזה - מרפסת עם נוף מדהים של האוקיינוס ושל קייפ קאבו ג'ירו.
משני צידי המסדרון היו שני חדרי שינה גדולים למדי עם חדר רחצה ושירותים בכל אחד. וכמובן המטבח המאובזר בכל מה שצריך (החל ממקרר מרווח, מדיח כלים וכלה בסט כלים מלא) ומופרד מהסלון במתלה מחיצה עם פלטת שיש. בתא ריהוט מרופד (שלושה ושתיים), מספר מדפי נצרים, שולחן קפה, טלוויזיה ונגן DVD עם סט דיסקים. בנוסף, מאחורי מחיצת המטבח בצד הסלון היה שולחן אוכל גדול עם כיסאות וסט של מפות ומפיות צבעוניות. הכל נקי, מסודר, כמובן לאחר שיפוץ לאחרונה (המלון נבנה ב-1991).
ממש מתחת למרפסת (הייתה לנו קומה שלישית) הבריכה נצצה בכחול, מאחורי גדר נמוכה היה שביל הליכה ומאחוריה היה שביל הליכה, עם רצועה צרה של חוף חלוקי נחל.
לאחר שהתמקמנו בדירה ומנוחה מעט, עברנו לחקור את הסביבה. הצד האחורי של המלון, עם מגרש החניה שלו, נשען על סלע מכוסה קיסוס, שגובהו שווה בקירוב לבניין בן שבע הקומות של המלון עצמו, כלומר. החניון ממוקם בקניון. אז החלטנו לחקור את שביל ההליכה לאורך האוקיינוס.
הסתבר שהוא מתאים לחלוטין להליכה רק לאורך המלונות. על השאר, במקרה הטוב, היו סיפונים מעץ, אחרת אתה צריך לקצוץ על חלוקי נחל גדולים. בהתחלה הלכנו ימינה, אבל שם, מאחורי המזנון, הסתיים החלק התרבותי של השביל. לכן, לאט לאט עברנו שמאלה, נהנים מהרעש של האוקיינוס. יתר על כן, צליל הגלישה כאן אופייני מאוד: ראשית, השריקה הרגילה של גל מתגלגל, ואז שאגת חלוקי הנחל שנמשכים אל האוקיינוס.
בינתיים השביל נתקל בסלע, אך מעט ימינה הייתה הכניסה למנהרה, שמשכה את תשומת ליבנו מזמן. עוד יותר מימין, כבר מעל המים, ניתן היה לראות מערה גדולה.
נכנסנו למנהרת הולכי הרגל. בחושך (המנהרה מוארת בפנסים עמומים המובנים ברצפה), מיד לא שמנו לב לחבטות מתחת לרגלינו ולמים שניגרו מהתקרה והקירות. לאחר הליכה של כמה עשרות צעדים, ראינו את האור והגענו לגלריה מעל אותה מערה. המים במערה זרחו והבליחו בצבעים שונים, משחור ועד כחול עז.
מאחורי המערה התברר שהמנהרה יבשה לחלוטין ולאחר כמה עשרות מטרים הגענו למרפסת תצפית קטנה. במבט קדימה, אני מציין שמהאתר הזה צפינו בשקיעה בערב מספר פעמים. יכולנו לעשות את אותו הדבר מהמרפסת שלנו, ופעם אפילו צילמנו הכל במצלמת וידאו. ברגע שהשמש נוגעת בקצה האופק, היא נעלמת תוך דקות ספורות. ואם יש עננים באופק היוצרים דמויות מוזרות על רקע השמש, וכל זה קורה ליד קייפ קאבו ג'יראו הגבוה, אז השקיעה הופכת למראה פנטסטי.
ממרפסת התצפית ישנה גם כניסה לחוף בתשלום וקצת יותר למסעדת הדגים, שהייתה סגורה ביום זה לרגל יום שני. שוב, במבט קדימה, אני אגיד שאהבתי את המסעדה ובדקנו אותה פעמיים.
אחר כך השביל עלה והוביל אותנו לכיכר קטנה, שם מצאנו עוד כמה מסעדות (באחת מהן חגגנו את סיום השהות במדיירה) ומה שחיפשנו: סופרמרקט של רשת Modelo. אחרי שהלכנו לסופר וידאנו שכאן נמצא את כל הדרוש לתמיכה בחיים, החלטנו להיפרד.
כשהשארנו את הנשים שלנו בסופרמרקט לעיסוקן הרגיל, פאשה ואני חזרנו למלון ליד המכונית. ובכן, פעם אחת היה צורך להתחיל לשלוט בכבישים של מדיירה, ויותר מכך, הליכה מהסופרמרקט, במיוחד עם רכישות, בלשון המעטה, לא נתנה לנו השראה.
הדרך ברכב מהמלון לסופרמרקט לא הייתה קרובה ולקחה 10-12 דקות. לאחר שחזרנו עם קניות למלון, נחנו עוד קצת במרפסת הנהדרת שלנו, החלטנו ללכת לעיר לטיול וארוחת ערב.
העיר פונצ'ל ממוקמת בחוף הדרומי של האי במפרץ ציורי, אמפיתיאטרון ענק יורד ממדרונות ההרים אל האוקיינוס. יש טיילת עם מסעדות רבות, נמל קטן, מרינה, קצת יותר גבוה - עיר עתיקה ונעימה, אפילו גבוה יותר - אזורי מגורים ופארקים, פארקים... במפת פונצ'ל ספרתי 17 פארקים מסומנים.
הפעם פשוט הלכנו לאורך הטיילת ואכלנו ארוחת ערב באחת ממסעדות החוף, וסיימנו עם המרפסת במדרה ביום הראשון שלנו. אננסים.
למחרת תוכנן לנו טיול ארוך (בסטנדרטים של מדיירה) לכיוון העיר הקיצונית הצפון מערבית של פורטו מוניז.
אבל קודם כל, כמה מילים על הכבישים של מדיירה. בהתחשב בפרופיל ההררי המורכב מאוד של האי וגודלו הקטן (רק 57 ק"מ ממזרח למערב ו-20 ק"מ מצפון לדרום), תשתית הכבישים מפותחת למדי וכפי שנאמר לנו, ממשיכה להתפתח באופן אינטנסיבי, במיוחד ב שנים האחרונות. משדה התעופה לפונשל יש כביש מהיר ברמה אירופאית עם שני נתיבים לכל כיוון, עם גדר הפרדה מכל הצדדים, עם מנהרות רבות, המאפשרות נסיעה רגועה במהירות של 120-130 קמ"ש (מגבלת מהירות) על כביש 100). הדרך ממשיכה להיבנות והיא כבר עברה הרבה מעבר לפונשל. לכבישים אחרים באי יש נתיב אחד לכל כיוון, עם פניות חדות וסרפנטינות, אינספור עליות, ירידות, מנהרות. ובערים, הרחובות לפעמים כל כך צרים שמכונית אחת בקושי מצליחה להידחק. בקיצור, כדי לנהוג במדירה, הנהג חייב להיות מוסמך מספיק. ואני מוריד את הכובע בפני פאשה, כישורי הנהיגה שלו עזרו לנו יותר מפעם אחת בכבישי מדיירה. אגב, התברר שהמכונית שלנו לא ממש מותאמת לכבישים כאלה. כשלעצמה, טויוטה ג'ריס היא מכונית טובה, אבל ברור שמנוע 1000 סמ"ק לא מספיק. בנוסף, כפי שגילינו מאוחר יותר, הקילומטראז' שלה היה מעל 100 אלף ק"מ.
לאחר שמצאנו בקלות את היציאה מהעיר בכיוון הנכון, קפצנו לכביש המהיר ונסענו מערבה לאורך החוף הדרומי. לאחר זמן מה ראינו מצביע לקאבו ג'ירו. החלטנו מיד לתקן את המסלול שלנו ופנינו לכיוון המצוין. לראות את המצוק מהמרפסת שלנו ולא לבקר בו תהיה טעות בלתי נסלחת. טיפוס תלול למעלה, והנה אנחנו בראש המצוק. עדיין 580 מ' מעל פני הים. המצוק נחשב לשני בגובהו בעולם ולגבוה באירופה (אם כי אירופה נמצאת במרחק של 1000 ק"מ משם). בדרך למרפסת תצפית קטנה, שנמצאת על שפת צוק, יש הרבה חנויות מזכרות. כאן קנינו את המזכרות הראשונות שלנו.
ממרפסת התצפית נפתחת פנורמה מרהיבה לשלושה כיוונים ומטה. משמאל - תצפית על קמארה דה לובוס (מקום החופשה האהוב על וו. צ'רצ'יל) ופונשל, מימין - המרחק האינסופי של האוקיינוס באובך כחול, מימין - שוב צוקים וחופים סלעיים, ומתחת - האוקיינוס מתגלגל גלים על רצועת חוף צרה מול המצוק.
לאחר שהתפעלנו מהנופים מהצוק, המשכנו הלאה.
שוב חזרנו לכביש המהיר, ובאזור העיירה ריביירה בראווה פנינו צפונה לכיוון סאביירה בראווה. כאן מסתיים הכביש המהיר. הכביש המהיר הרגיל התפתל דרך הערוץ לאורך נהר ריביירה בראווה.
ככל שהתקדמנו עמוק יותר לתוך האי, גם הטבע השתנה. מהאזורים הטרופיים הדרומיים של החוף מצאנו את עצמנו בערוץ בין הרים נמוכים מכוסים בצמחייה עבותה. זה מאוד הזכיר את יבשת אירופה אי שם בסלובניה (טיילנו שם לפני שנתיים). קילומטרים 15 הדרך עלתה למעלה. אם לשפוט לפי המפה, הם טיפסו לגובה של עד 1000 מ' יש הרבה מנהרות: ממאה מטרים קצרים ועד שלושה קילומטרים. לאחר מכן החלה הירידה ולאחר 10 ק"מ נוספים הגענו לסאו ויסנטה, נחים על צומת T - ממש על האוקיינוס, אבל כבר על החוף הצפוני. הדרך מדרום לצפון לקחה לנו לא יותר מ-45 דקות.
פנינו שמאלה לכיוון פורטו מוניז, אבל אז החלטנו לעצור, להסתכל מסביב, לשתות קפה בבית קפה על חוף הים. אגב, בכל מקום במדיירה יש קפה מעולה ובמחירים לא צרפתיים. הטבע, ואיתו מזג האוויר, השתנו שוב. מסביב לסלעים, במקומות מסוימים חשופים או מכוסים בירק נדיר, רוח חזקה, אך לא קרה. האוקיינוס פגע בחוף הסלעי בגל גדול. יפה, אבל קשה.
עברנו מעט מהחוף אל מעמקי העיירה. כאן, את תשומת הלב שלנו משכו כמה אטרקציות. ראשית, קפלה קטנה, כאילו נסתרה מהאוקיינוס מאחורי סלע בודד שעליו צלב אבן. הוא סומן על המפה כ-Cappela Sao Roque.
ואז במה עם תריסר עמודים, שלכל אחד מהם יש סלע גדול. אגב, ראינו את זה כמה פעמים במקומות אחרים באי, אבל לא הצלחנו להבין מה זה אומר.
ראינו גם שביל ציורי עם גשר מעל נהר Ribeira Sao Vicente, אשר זורם אל תוך הסלע. הלכנו בשביל זה, חזרנו לרכב והמשכנו הלאה.
הדרך התפתלה לאורך האוקיינוס, שוב עליות תלולות, ירידות, מנהרות, ותוך חצי שעה החנינו את הרכב על הסוללה בפורטו מוניז.
הנה עוד יצירה ייחודית של הטבע - בריכות טבעיות שנוצרו ממגע האוקיינוס והלבה הגעשית. הם נראים כמו דמויות עשויות חול רטוב, רק חול הברזל הזה. הדמויות מורכבות, אבל בהסתכלות מקרוב ומפנטזת קצת, אתה רואה פתאום תנין צף על המים, ויש דרקון עם פה שושן שיניים מופנה אליך.
שבילי הליכה מונחים בין הבריכות ואזורים בהם ניתן להשתזף מצוידים. המים בבריכות מתחממים במהלך היום, ובלילה, בזמן הגאות, הם מוחלפים בחדש.
לאחר שוטטות בין הבריכות חזרנו לסוללה ובחיפוש אחר מקום לארוחת ערב יצאנו מהחוף לעומק העיירה. כאן לקחנו את העצה: ככל שהמרחק מהחוף יהיה יותר טעים וזול יותר. והם לא הפסידו, הם מצאו מסעדה נעימה ואכלו ארוחת ערב נפלאה.
הם רצו לחזור חזרה בכביש אחר, דרך רמת פול דה סרה, אבל או שפחדו מאחור, חזרו לתלול או חזרו לתלול. באותה צורה. ותוכנן לנו טיול נפרד לפול דה סרה.
חוזרים הביתה, היום הסתיים שוב בארוחת ערב קלה של מדיירה.
ביום השלישי, כשהתרשמנו מאוד מהטיול של אתמול, יצאנו שוב לדרך. שוב נסענו צפונה, תחילה לכיוון מונטה. הדרך ציורית מאוד, אבל קשה לא פחות: סרפנטין מתמשך, עד למעלה. הטבע השתנה שוב, עכשיו נסענו דרך יער מחטניים. העצים נמוכים, סוג של אשוח. בגובה של כ-880 מ' באזור Ribeiro Frio, נסענו אל קרחת יער באמצע היער, עצרנו לנוח ולהסתכל מסביב. הדבר הראשון שהכה בנו כשיצאנו מהרכב היה איזה ריח מיוחד של מחטי אורן, עשיר מאוד וריחני.
היה לח מאוד; מסביב לנוף יער מדהים. לא בלי סיבה במקום הזה ראינו הרבה מקומות מצוידים לפיקניקים. לאחר שהתפעלנו מהפאר המחטניים, עברנו לעיירה סנטנה.
עיירה זו מפורסמת בכך שיש לה כ-100 בתים מקוריים. יש להם צורה משולשת הדומה לאות A. הבתים בצבעים עזים והגג סכך. חלק מהבתים עדיין מאוכלסים, אחרים פתוחים לציבור כמוזיאון לחיי היומיום.
המשכנו לכיוון סאו חורחה. בעיירה הציורית הזו עצרנו לקפה וחזרנו. החלטנו לא לחפש קשיים ונסענו בדרך קלה יותר לכיוון קודם מאצ'יקו, אחר כך לאורך החוף לכיוון פונצ'ל. בדרך עצרנו בקמצ'ה, שם עשינו צ'ק אין במרכז קניות מקומי. ואז החלו החיפושים אחר פונטה דו גאראג'או. צריך להיות כאן פסל ענק של כריסטו ריי, כמו בריו דה ז'ניירו או בערים מפורסמות אחרות בדרום אמריקה. בקושי מצאנו את המקום הזה.
_cc781905-5cde-3194-bb3b-1386 אגב, המקום או נטוש או שעדיין לא מקודם. כנראה השני, שכן בסמוך נבנה רכבל, ומונחת כביש למקום הפסל. ממרפסת התצפית שמול הפסל ניתן לראות את האוקיינוס ושני איים לא מיושבים, גם הם חלק מארכיפלג מדיירה.
סוף סוף אכלנו ארוחת ערב באותה מסעדת דגים, שנמצאת ליד המלון. אגב, זה הזמן לחלוק את ההתרשמות שלכם מהמטבח של מדיירה.
בכל מקום אנחנו מנסים לטעום מהמנות המסורתיות של פינת כדור הארץ שבה אנחנו מטיילים. במדיירה, המנות המסורתיות הן Espetada de Carne, גרסה של הברביקיו, ו-Filete de Peixe-Espada, פילה של דג חרב. שיש קבב, כמו שאומרים, הוא שיש קבב במדיירה, בשר כבוש היטב, חתוך, לעומת זאת, לחתיכות גדולות יותר ממה שאנחנו רגילים. בשר מטוגן על שיפודי בייווד. טעים אבל פשוט. אבל דג החרב, או לפעמים הוא נקרא גם דג החרב, הוא גם טעים ויוצא דופן. ואם זה מוגש גם עם בננה מטוגנת, אז זו בכלל חגיגה של הקיבה. אומרים שאורכו של הדג מגיע בין 1 ל-2.5 מ' גופו משוטח מהצדדים והוא צף כמו סרט כסף מתפתל ברוח. במימי החוף של מדיירה יש שני זנים של דג חרב - כסף (שטוח יותר) ושחור (מעוגל יותר). דג זה נמצא גם רק מול חופי יפן.
באופן כללי, מטבח מדיירה מאופיין בשפע של פירות ים. אז לאוהבי כל מיני שרימפס, סרטנים, תמנונים, יש כאן מה לאכול. אהבתי גם עגבניות - אדומות כהות, בשלות וטעימות. אני בדרך כלל לא חובב גדול של ירקות וכל מיני סלטים, אז במקום סלט חותכים לי עגבנייה ענקית. ולחם - לחם ביתי ריחני עם שום, שתמיד הוגש לנו חם.
היום הרביעי התברר כלא פחות מאורעות מהקודמים, למרות שבחרנו באפשרות הקרובה יותר - ביקור בפאנצ'ל.
קודם כל, רצינו לבקר בחוות הסחלבים מדיירה. הייתה לנו כתובת ומפה מפורטת של איך להגיע לשם. בהתחלה הכל הלך כשורה, אבל כשטיפסנו לפסגת פונצ'ל, שבה הרחובות הצרים הם עליות חד כיווניות סולידיות, פספסנו את הפנייה ימינה ולכן נאלצנו לטפס גבוה עוד יותר - התנועה היא חד כיוונית. רק אי שם בפסגה הצלחנו לפנות ימינה ונסענו בכביש אופקי. התוכנית כבר לא עזרה, נאלצתי לשאול עוברי אורח. לבסוף, איכשהו הסתדרנו ואפילו מצאנו את הרחוב הנכון, אבל זו הייתה הירידה התלולה ביותר, ובכן, בהחלט יותר מ-45 מעלות. ושוב אני מוריד את הכובע בפני פאשה, הוא הצליח לרדת במסלול הסופר-מירוץ הזה כמעט עד תחילת הרחוב ישר למספר הנכון. כעת, נותר לברר האם דרך כה קשה תהיה מוצדקת במה שראה.
המפעל ממוקם בגינה של בית ישן שנבנה בשנת 1670, ונוצר בשנת 1957 על ידי מרתה שון מסוימת בהתבסס על אחד מאוסף הסחלבים העתיק ביותר של ריד. כמובן שקשה להעביר במילים את הפאר של הצבעים והצבעים. צילמנו הרבה תמונות, צילמנו בוידאו.
בסוף הסיור מטפלת המארחת במבקרים ממרתף היינות שנמצא כאן.
מספר התוכנית הבא שלנו היה Tropical Park_cc781905-5cde-3194-bb3b3b-13d Tropical Palace Jcf38_Bad58_Bad58 הוא ממוקם על גבעת מונטה. אתה יכול להגיע ברכב, אוטובוס או רכבל. באופן טבעי, בחרנו בפוניקולר. ירדנו לסוללה - התחנה התחתונה של הפוניקולר נמצאת שם, החנינו את הרכב בחניון התת קרקעי ועברנו לפוניקולר.
הטיפוס בתא הכחול בעל שישה מושבים עם כרס ארוך למדי, כ-15 דקות. בזמן הזה יש לכם זמן לראות את פונצ'ל במלוא הדרו: שפע של גגות רעפים אדומים, טרסות מדורגות שעליהן שוכנים בתים, טובלים בירק, כביש מתפתל בערוץ, ויאדוקט גבוה מעליו, כניסה פעורה אל המנהרה, הנה סרט של כביש מהיר עם סימון לבן ברור, ולמטה, באובך כחול - האוקיינוס.
ביציאה מהרכבל מצאנו את עצמנו בכניסה לפארק הטרופי. קנינו כרטיסי כניסה והגענו ממש בגן עדן. מסביב יש יער טרופי, קרירות נעימה, מפלים, נחלים, בריכות, ואפשר לשמוע את רחש המים ושירת הציפורים.
בנוסף לטבע, בפארק, שתופס שטח של 70 אלף מ"ר, יש הרבה חינוכיים. למשל, מוזיאון לפיסול אפריקאי, מיובא מזימבבואה. לאורך הסמטאות יש כ-40 פנלים המעוטרים בקרמיקה ססגונית ומשקפים אירועים שונים בהיסטוריה של פורטוגל. בנוסף לצמחייה המקומית, יש בפארק צמחים רבים המיובאים מיבשות ומדינות אחרות: אזליאות מבלגיה, אברש מסקוטלנד, שיטים מאוסטרליה, סקוויות מאמריקה. יש גן יפני שלם עם פגודה. ליד האגם המרכזי יש אגרטל באורך חמישה מטרים הרשום בספר גינס. ההליכה בפארק מסתיימת בבית קפה עם טעימות של מדיירה. איך יכול להיות בלעדיה!
אחרי הפארק חיכתה לנו אטרקציה נוספת ייחודית למדיירה - הירידה במזחלת העץ Tobbogan Ride. המזחלת עצמה ארוגה מערבה, גם ההחלקות הן מערבה, מצוחצחות לברק, כמו הכביש: ירידה תלולה של שני קילומטרים לאורך הרחוב, שלאורכה אין תנועה ליתר ביטחון.
מזחלת עם קיבולת של עד שלושה נוסעים נוסעת על ידי שני בחורים בריאים (אחד לא יכול להתמודד). הם גם לבושים באותה צורה יוצאת דופן: חולצה לבנה, מכנסיים ושייטת קש על הראש. המזחלת נשלטת על ידי שני חבלים המחוברים למגלשות. חבר'ה משתמשים בחבלים האלה גם להאצת המזחלת וגם לבלימה. אז הנוסעים יכולים רק לתפוס את ידיהם על מסילות הצד, על הספסל, זה על זה ולקוות למיומנות ולזריזות של החבר'ה. ואני חייב לומר, הם עושים את העבודה שלהם בצורה מאוד אדונית, תוך כדי פטפוט חופשי ביניהם.
בהתחלה היססנו מעט ואחד הזוגות מיהר מעבר לפינה, כך שלא ראינו אחד את השני בתנועה. הם אפילו לא גמגמו על צילום תמונות או וידאו, אם הייתי בחיים. המרחק לא ישר, עם פניות חדות, היו כמה רגעים שבהם נראה היה שלא נוכל להימלט מפגישה חמה עם גדר אבן, אבל, שוב, כדי לתת קרדיט לחבר'ה, הם תמיד שינו כיוון בזמן.
למטה, בקו הסיום, החבר'ה עזרו לנו לצאת מהמזחלת והורידו ברהיטות את השייטים שלהם בציפייה לטיפוסים. אגב, הם הגיבו לקומץ דברים קטנים בלי הרבה התלהבות, אבל, כמו שאומרים, אלה כבר הבעיות שלהם.
התברר שאנחנו עדיין באמצע הדרך לסוללה. תוך כדי חשיבה תקפו אותנו נהגי מוניות. הבטנו למטה אל הירידה הקרובה ו...לא הכרחנו את עצמנו להשתכנע במשך זמן רב. עשרה יורו ותוך עשר דקות אנחנו למטה. אבל במשך זמן רב הסתובבנו בעיר העתיקה, אכלנו ארוחת ערב באחת מהמסעדות הרבות.
מצאנו במהירות מכונית בחניון התת קרקעי ונסענו הביתה, מחליטים שהגיע הזמן להירגע ולבסוף לשחות בים.